Un lave-linge qui se met à vibrer comme un tambour de carnaval en pleine nuit, ça ne relève pas de la fatalité. Derrière ces secousses, ces bruits sourds qui transforment la buanderie en piste d’atterrissage, une explication mécanique souvent simple se cache. Détecter l’origine de ces désagréments, c’est déjà s’armer pour les éliminer, sans attendre la panne totale.
Avant de sortir les outils, il faut d’abord repérer les symptômes annonciateurs. Voici les signaux qui méritent toute votre attention :
- Pourquoi ma machine à laver fait-elle un bruit de rotation ?
- La machine est très bruyante
- La machine dégage une odeur de chaleur anormale
- Les écailles de tambour trop
- Pour savoir si le laminage du lavage est HS ?
- Vérifier l’état du roulement sur une machine à laver supérieure
- Vérifier l’état du roulement sur une machine à laver avant
- Comment changer le roulement d’un lavage machine (Brandt, Vedette, Electrolux, Lg, Faure, Indesit, Samsung, Daewoo, Ariston, Hotpoint, Whirlpool, etc.) ?
- Matériel nécessaire pour enlever et remplacer le roulement et les roulements de votre
- machine à laver Remplacer les roulements sur une machine à chargement par le haut
- Remplacer les roulements sur une machine à chargement frontal (hublot)
- Comment ouvrir le tambour de la machine ?
Votre lave-linge est-il soudainement devenu assourdissant lors de l’essorage ? Le tambour donne-t-il l’impression de “flotter” dans la carcasse ? Parfois, une traînée de rouille se dessine sous l’appareil, ou une fuite d’eau trouble le sol. Tout cela pointe vers un problème bien identifié : le bloc roulement vit ses derniers tours. Dans ce cas, envisager le remplacement des roulements, ou paliers, devient incontournable.
Roulements, joints spy, paliers : ces pièces endurent l’épreuve du temps, mais leur longévité n’est pas éternelle. Le joint spy, censé isoler les roulements de l’eau, finit par s’user. L’eau s’infiltre alors, la rouille s’installe, et les roulements grippent. Une fois cette étape franchie, seule une intervention s’impose : remplacer l’ensemble. Pour une machine utilisée chaque semaine, dix ans représentent souvent la limite.
Un bon entretien reste votre meilleur allié. Nettoyez régulièrement, ne surchargez pas la machine, et surveillez tout bruit ou odeur suspecte. C’est le meilleur moyen d’allonger sa durée de vie.
À noter pour toute réparation : débranchez systématiquement l’appareil de l’électricité et de l’eau avant toute intervention. Privilégiez des vêtements pratiques, retirez les bijoux : la sécurité prime à chaque étape.
Pourquoi ma machine à laver fait-elle un bruit de rotation ?
Pour comprendre d’où vient ce vacarme, commençons par observer les indices concrets.
La machine est très bruyante
Votre lave-linge gronde plus fort qu’avant, notamment à l’essorage ? À cette étape, la machine peut monter à 1800 tours/minute selon le programme. Un roulement fatigué, et la nuisance sonore grimpe en flèche, impossible à ignorer.
La machine dégage une odeur de chaleur anormale
Un roulement qui prend du jeu finit par chauffer. Un frottement inhabituel émerge, l’odeur de chaud, voire de brûlé, devient perceptible. Parfois, ce sont les amortisseurs ou les ressorts qui défaillent et aggravent le phénomène.
Le tambour oscille de façon inhabituelle
Un autre symptôme flagrant : le tambour qui “danse” durant le cycle. Sur un modèle à hublot, la cuve semble se balancer ; sur un top, le couvercle vibre exagérément. Encore une fois, amortisseurs ou ressorts peuvent être en cause, mais des roulements abîmés ne sont jamais bien loin.
Comment savoir si le roulement de la machine à laver est hors service ?
Vérifier l’état des roulements sur une machine à chargement par le dessus
- Ôtez l’un des panneaux latéraux pour accéder au tambour.
- Faites tourner le tambour à la main. Si tout va bien, c’est fluide et silencieux. Si vous ressentez une résistance, ou entendez un grondement, le doute n’est plus permis : il faut remplacer le roulement.
Vérifier l’état du roulement sur une machine à chargement frontal
- Retirez le panneau supérieur pour atteindre le tambour.
- Faites-le tourner manuellement. Un bruit anormal ou une rotation difficile ? Les roulements sont à changer sans tarder.
Comment remplacer le roulement d’une machine à laver (Brandt, Vedette, Electrolux, LG, Faure, Indesit, Samsung, Daewoo, Ariston, Hotpoint, Whirlpool…)
Le matériel à prévoir pour remplacer un roulement de machine à laver
Voici ce qu’il vous faut pour intervenir efficacement :
- 1 pince multiprise
- 1 tournevis Torx ou cruciforme
- 1 tournevis plat
- Un jeu de clés à douille
- 1 tube de graisse
- 2 marteaux ou 1 marteau + 1 maillet
- 1 chiffon
- Une couverture ou une grande feuille pour protéger le sol
- Toutes les pièces de rechange nécessaires : roulements, joints, etc.
Un conseil précieux : photographiez chaque étape du démontage. Vous éviterez ainsi les erreurs lors du remontage, surtout si la réparation se prolonge.
Selon que votre lave-linge s’ouvre par le dessus ou par le hublot, la difficulté varie. Changer les roulements sur un top est accessible, alors qu’un hublot demande un démontage quasi complet. Gardez votre calme, procédez méthodiquement, et tout se passera bien.
Remplacement des roulements sur une machine à chargement par le dessus
dessus
Mieux vaut remplacer les deux roulements d’un coup : si l’un lâche, l’autre ne tardera pas. Voici la marche à suivre :
- Dévissez et retirez les panneaux latéraux de l’appareil, côté poulie et côté roulement.
- Commencez par le côté roulement : ouvrez la machine, maintenez le tambour, retirez la vis centrale et les deux vis latérales du roulement.
- Avec un tournevis plat, extrayez le bloc roulement complet, sans oublier la coupelle et le joint à remplacer. Notez bien leur orientation ou prenez une photo.
- Graissez le nouveau roulement, installez-le à la place de l’ancien.
Astuce : la graisse facilite l’insertion du roulement. Les panneaux latéraux seront remontés après la réparation.
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- Passez ensuite côté poulie. Retirez la courroie, la poulie, puis les vis de fixation. Ôtez la poulie, puis le roulement.
- Attention à ne pas rayer l’axe du tambour ni le salir.
- Installez le nouveau roulement, préalablement graissé.
- Remettez la poulie, la courroie, revissez. Remontez les panneaux latéraux.
- Lancez un cycle à vide pour vérifier que tout tourne rond, sans bruit suspect ni balancement.
Remplacer les roulements sur une machine à hublot (chargement frontal)
Sur une machine à hublot, le chantier est plus long, et il vaut mieux être deux. Même principe : il faut changer les deux roulements et le joint. Voici comment procéder :
- Commencez par retirer le couvercle supérieur avec un tournevis.
- Déposez les panneaux latéraux et/ou arrière, selon le modèle.
- Desserrez la courroie de la poulie, puis retirez la poulie.
- Ôtez le capot moteur.
- Débranchez les connexions électriques du moteur et du réservoir.
- Démontez le moteur (fixé par vis ou boulons), pour libérer le réservoir.
Il faudra aussi libérer le joint de hublot, maintenu par :
- Un ressort : retirez-le avec un tournevis plat, sans abîmer le joint.
- Un collier de serrage : desserrez-le au tournevis, puis retirez-le.
- À l’aide d’un tournevis, retirez le panneau avant, la plinthe et la bande de contrôle.
- Localisez et débranchez la chambre de compression (souvent blanche ou transparente derrière le réservoir) et le gros tuyau sous le réservoir.
- Enlevez le contrepoids du réservoir (il peut peser jusqu’à 20 kg, à manipuler à deux pour éviter la casse ou la blessure).
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Si vous souhaitez enlever complètement le joint de hublot, un article dédié à cette opération existe : Comment changer le joint de ma machine à laver ?
- Retirez les axes des amortisseurs et les ressorts qui retiennent le réservoir : vous pouvez alors l’extraire.
Comment ouvrir le tambour de la machine ?
- Séparez le réservoir en deux en déverrouillant ou en découpant les parties. Récupérez le joint entre les deux sans l’abîmer.
- Posez la première moitié du réservoir au sol, retirez le tambour de la seconde partie en frappant doucement avec un marteau (ne tapez jamais directement sur l’axe). Mettez le tambour de côté.
- Inspectez l’axe du tambour : il doit être propre, sans rayures ni saletés. Il est souvent fixé à une grande pièce métallique à trois branches.
- Repérez les roulements intérieur et extérieur, accessibles de l’intérieur du demi-réservoir. Retirez d’abord le joint protecteur avec un tournevis plat, puis le roulement intérieur.
- De l’extérieur du réservoir, tapez doucement sur l’axe pour extraire le roulement extérieur.
Certains modèles imposent le remplacement du réservoir complet si les roulements sont indémontables.
- Nettoyez minutieusement les logements des futurs roulements.
- Mettez le nouveau roulement extérieur en place, tapotez régulièrement sur ses bords pour l’installer sans l’abîmer. Un peu de graisse neutre facilitera l’opération.
- Faites de même pour le roulement intérieur, puis placez un joint neuf.
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Astuce : pour bien enfoncer le roulement, utilisez l’ancien comme “cale” et tapez dessus, cela répartit la pression et évite d’endommager la pièce neuve.
- Nettoyez l’extérieur, vérifiez les joints des deux parties du réservoir. Remplacez-les si besoin.
- Remontez le tambour et le réservoir en suivant l’ordre inverse du démontage.
- Placez et collez le nouveau joint avec une colle silicone, assemblez fermement les deux moitiés du réservoir.
- Réinstallez le tout dans la machine, assurez-vous que les axes sont bien enclenchés.
- Replacez les contrepoids.
- Reconnectez le moteur et les branchements électriques en vous aidant des photos prises au démontage.
- Remettez la poulie, replacez la courroie.
- Réinstallez la chambre de compression et le tuyau, sans trop serrer le collier.
- Remontez les panneaux : arrière, avant, puis le couvercle.
Lors du remontage du panneau avant, reconnectez la sécurité de porte puis replacez la façade. Ajustez le joint de hublot, fixez-le avec le collier ou le ressort.
Voilà, les nouveaux roulements sont en place. Pour vérifier que tout fonctionne, un cycle à vide suffit : le tambour doit tourner sans gêne, sans bruit étrange, sans secousse.
Où trouver des pièces détachées pour réparer sa machine à laver ?
Pour réparer sa machine à laver avec des pièces détachées, plusieurs solutions existent. Les magasins physiques sont parfois difficiles à localiser, mais Internet regorge de sites spécialisés. Un bricoleur de votre entourage peut aussi vous aiguiller vers les bonnes références. En ligne, les boutiques de pièces détachées pour machine à laver sont nombreuses.
Remettre en état ses appareils soi-même, c’est faire un geste pour la planète et pour son portefeuille. Les pièces pour lave-linge restent abordables. Pour commander la bonne, ayez sous la main le numéro de série, la marque et l’année de fabrication de l’appareil. Et n’hésitez pas à contrôler que la pièce visée correspond bien à la défaillance constatée.
En cas de doute sur la panne, prenez le temps de demander conseil avant d’acheter la pièce. Le service client des sites spécialisés est là pour ça : expliquez clairement les symptômes, ils sauront vous diriger vers le bon produit.
Un lave-linge qui retrouve sa stabilité, c’est la promesse de lessives sereines et d’appareils qui tiennent la distance. La prochaine fois que la machine se met à danser, vous saurez exactement où chercher, et comment y mettre fin, sans attendre le verdict du réparateur.
